С 9 ноября на ряде республиканских автомобильных дорог Казахстана вводится система контроля средней скорости движения транспорта. Нововведение затронет в том числе трассу Караганда - Бурылбайтал, сообщает Life09 со ссылкой на «Индустриальную Караганду».
По информации АО «НК «ҚазАвтоЖол», новые зоны контроля появятся на трёх республиканских автодорогах: Караганда — Бурылбайтал, Алматы — Хоргос и Кызылорда — Аральск.
На трассе Караганда - Бурылбайтал контроль средней скорости будет осуществляться на двух участках:
-
Шубартубек - Гульшат (42 км + 158 км) — допустимая скорость 140 км/ч;
-
Гульшат - Тасарал (42 км + 550 км) — допустимая скорость 140 км/ч.
На автодороге Алматы - Хоргос система заработает на участке Уйгур - Панфилов протяжённостью 50 км + 832 м. Максимальная разрешённая скорость составит 120 км/ч.
На трассе Кызылорда - Аральск контроль введут на трёх участках: Акжарма - Акжар, Акжар - 103-й разъезд и 103-й разъезд - Айтеке би. На всех трёх отрезках допустимая скорость составит 100 км/ч.
Главная особенность новой системы заключается в том, что камеры будут фиксировать не мгновенную, а среднюю скорость автомобиля на протяжении всего контролируемого участка.
Специальные комплексы регистрируют время въезда и выезда транспортного средства из зоны контроля. Затем система автоматически рассчитывает среднюю скорость на основании пройденного расстояния и затраченного времени.
Если установленный скоростной режим будет превышен, информация о нарушении поступит в уполномоченные органы.
В «ҚазАвтоЖол» отмечают, что внедрение системы направлено на повышение безопасности дорожного движения, снижение количества дорожно-транспортных происшествий и укрепление дисциплины среди водителей.
«Призываем водителей соблюдать установленные скоростные ограничения на всём протяжении маршрута, учитывать дорожные и погодные условия», — подчеркнули в компании.
Таким образом, водителям больше не удастся избежать фиксации превышения скорости, просто притормозив перед камерой. Соблюдать скоростной режим необходимо на всём протяжении контролируемого участка.