В Карагандинской области разработали три разных прототипа беспилотных летательных аппаратов. С их помощью можно фиксировать нарушения ПДД, искать пропавших людей, находить очаги лесных и степных пожаров и многое другое.
За разработку дронов взялись в рамках исполнения поручения Главы государства Касым-Жомарта Токаева о создании производства с высокой долей локализации.
Разработанные в Караганде прототипы можно применять для поиска людей и автомобилей, наблюдения за большими территориями. Для этого лучше всего подходит дрон дальнего радиуса действия Vista-7. Аппарат Chimera-5 – это компактный дрон ближнего действия, который может работать внутри зданий и в труднодоступных местах. Его можно применять для поисков людей в завалах, а также в оперативной работе полиции, когда нужно минимизировать риски для сотрудников. Третий прототип – универсальный многоцелевой дрон Apex-7. Он подходит для патрулирования улиц, сопровождения массовых мероприятий, контроля пожарной безопасности.
Прототипы БПЛА, созданные в Караганде, – это наиболее разумное использование сочетания зарубежной электроники и корпусов, созданных в Казахстане.
– Мы производим рамы для дронов. На них уже можно прикрепить любую электронику для того, чтобы дрон мог выполнять нужные задачи. Основное преимущество наших рам в том, что у них относительно низкая себестоимость. Плюс, изготавливая рамы, мы можем сделать дроны «многоразовыми». К примеру, сейчас дроны, которые закупают в Казахстане, стоят порядка 12 миллионов тенге. У них формовые корпуса, которые, если сломаются, то дрон не подлежит ремонту. Наши же дроны, с корпусами, напечатанными на 3D-принтере, гораздо дешевле. И даже если дрон упадёт с большой высоты или столкнется с препятствием и разобьётся, за 20 минут можно напечатать новый корпус, переставить на него электронику и использовать дальше, – рассказал Максим Ким, руководитель проектов научно-производственного объединения «Перспектива».
Изготовление рам и сборка беспилотников на территории Казахстана помогают значительно снизить их цену и сделать их более доступными.
– Использовать дроны выгодно и с экономической точки зрения. К примеру, на протяжённых трассах устанавливать камеры дорого. Гораздо дешевле запустить несколько дронов, которые будут патрулировать территории и реагировать на различные нарушения, такие как, например, превышение скорости. Это же касается и наблюдения за нефтепроводами. Гораздо выгоднее запускать дроны через различные интервалы, чтобы предотвратить врезки и кражу топлива, – рассуждает Максим Ким.
Сейчас предприятие прорабатывает вопросы массового производства дронов.
Напомним, НПО «Перспектива» разработала автоматизированный программный комплекс «Аргус-пешеход», который установили на оживлённых перекрестках Караганды. Специальные камеры фиксируют автомобили, не пропускающие пешеходов на зебрах. За год использование умных устройств на этих перекрёстках не произошло ни одного наезда на пешеходов. Сейчас системы «Аргус-пешеход» планируют установить и в других городах Казахстана.